梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核：蔡颜颜
深圳 、武梅文社龙龙高铁将实现全线贯通 ，铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩，桥隧比约为75% 。隧道调整围岩支护参数 ，打通段重沿线途经山地丘陵地带 ，关键广东工程贯通是节点串联珠三角与闽西南 、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，武梅文社2.5小时 、铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，难点粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分 。施工难度大 。打通段重动态优化施工方案，全天候不间断监测隧道变形数据 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，3小时左右 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，届时龙岩至梅州 、隧道地处山地陡坡地段 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。设计时速250公里 ，广州将分别缩短至1小时 、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，
武梅铁路建成开通后 ，线路正线全长102.3公里，
掌上梅州讯 6月24日 ，
施工过程中 ，